二战风云部队是用什么方式进入飞机的
部队依靠地面部队行进至空军基地、下达进驻指令之后由运输机自动装载的方式进入飞机，运输机常驻机场不会前去接应地面军队，操作门槛主要受兵种载重条件和机场配套设施约束。首先需要搭建成型的空军基地，并且提前生产待命状态的运输机，缺少运载飞机便不能够开启空运功能，基地当中的运输机只会停留在停机区域，所有地面兵员需要自主移动抵达空军基地的覆盖范围。选定地图上准备调度的地面部队，点开功能菜单栏内的进入选项，选定对应的空军基地，系统便会自动筛选适配兵种，自动完成部队登机的整套流程，全程不需要手动调配仓位和操控运输机对接士兵。
兵种类型会直接决定部队能否顺利登上飞机，装甲厚重的坦克类重型单位受到载重规则限制无法装入运输机，步兵、摩托化兵员、各类野战炮兵、反坦克部队等轻量化作战单位都支持空运操作。单架运输机拥有固定的载重上限，常规机型单次最多承载十名步兵单位，大批量兵力投送的时候，应当按照运输机的总吨位拆分多支小队分批装载，点开部队详情的感叹号标识，可以实时查看运输机剩余的装载空间，及时调整待运输兵员规模，防止出现装载失败的状况。空军基地等级同样影响运输机库存上限、运载能力，经常执行空降战术时，升级基地建筑能够提升整体空运效率。
熟练掌握登机操作之后，还需要清楚空运配套的实战细节，部队成功进入飞机之后运输机进入待命状态，选定目的地之后便可开启飞行任务。空投落点只能够挑选平原、空地这类平整地形，湖泊、高山地带不能够投放部队，执行敌后空降任务前派出侦察机排查航线和降落点位，躲开敌方防空炮的覆盖范围，必要时调配战斗机沿路护航，规避运输机被击毁之后搭载部队全数覆灭的风险。多个空军基地可以同步开展装兵作业，分多路运送部队，前线紧缺补给的时候，运输机除运送作战士兵以外，还能够顺带装载弹药、补给物资，提升单次空运的战术收益。
